帶式輸送機(jī)是各類海港運(yùn)輸口岸系統(tǒng)中常用傳送設(shè)施，其驅(qū)動(dòng)裝置作為核心機(jī)構(gòu)，相應(yīng)規(guī)格的選型對整個(gè)線體的使用穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等起到舉足輕重的作用，下面我們將從節(jié)能降耗的因素著重分析：
        
    由于膠帶輸送機(jī)本身具備運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)能大的優(yōu)勢，各類物料的裝卸在大多海港口岸經(jīng)常通過皮帶輸送機(jī)線體來進(jìn)行，但需綜合考慮其驅(qū)動(dòng)源來降低占用空間等，在實(shí)際應(yīng)用中膠帶機(jī)一般都設(shè)計(jì)有雙向轉(zhuǎn)運(yùn)功能，以滿足現(xiàn)散裝物料進(jìn)出貨倉的儲(chǔ)備及運(yùn)輸，其雙向運(yùn)轉(zhuǎn)主要是由一臺可正反轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)，可優(yōu)化一臺反向驅(qū)動(dòng)機(jī)，同時(shí)降低相應(yīng)布線的工程量，節(jié)約用戶施工成本；

    由同一個(gè)電動(dòng)滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)行，可使得換向時(shí)皮帶跑偏的問題規(guī)避，降低日常的使用維護(hù)頻次，一般在糧食儲(chǔ)備站的出倉輸送時(shí)，其驅(qū)動(dòng)裝置功率耗損比較大會(huì)影響輸送機(jī)設(shè)備的利用率，為確保輸送性能，避免皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中打滑，皮帶張緊力需增大，加之自重使得膠帶機(jī)的能耗增多，最終會(huì)造成皮帶輸送機(jī)壽命縮短；
        
    另外對于雙向傳送量不一的輸送設(shè)備，可采用雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在后期能耗降低而節(jié)省的成本比較高，是非常值得用戶注意的，驅(qū)動(dòng)滾筒采用變頻電機(jī)更加有利于節(jié)能；

    多增強(qiáng)使用現(xiàn)場日常點(diǎn)檢及維護(hù)的同時(shí)，為避免使用中驅(qū)動(dòng)力不足，需在計(jì)算的額定功率上，再考慮客觀原因所導(dǎo)致的重載啟動(dòng)，需增加一定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率倍數(shù)，以避免功耗虛高；
       
    帶式輸送機(jī)設(shè)備作為相對簡單的海港傳送設(shè)備，相應(yīng)驅(qū)動(dòng)裝置節(jié)能選型是否合適，將極大影響使用可靠性和經(jīng)濟(jì)性，對于已投入的線體，可以著眼長期有效實(shí)施節(jié)能措施，為用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益；

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