工業(yè)重型橡膠輸送帶產(chǎn)生臭氧龜裂只發(fā)生在外力作用下，并且施加在橡膠上的外力要大于臨界應(yīng)力，臨界應(yīng)力可看作是橡膠發(fā)生龜裂分離成兩個新表面所需要的最低能量或者外力引起的應(yīng)變要大于臨界應(yīng)變，當橡膠遭遇臭氧侵襲時，外力引起橡膠應(yīng)變的大小與龜裂的產(chǎn)生及裂口的增長也有一定的關(guān)系，一般在低應(yīng)變時產(chǎn)生龜裂的數(shù)量少，由于裂口尖端的應(yīng)力比較集中，裂口的增長速率大，裂口深，高應(yīng)變時所產(chǎn)生龜裂的數(shù)量多，但這些裂口相互干擾，使得裂口端點處的應(yīng)力集中減弱，裂口淺，觀察丁苯橡膠臭氧化裂口增長與應(yīng)變的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，隨著應(yīng)變增大，裂口增長速率出現(xiàn)一個峰值，應(yīng)變繼續(xù)增大，裂口增長速率逐漸降低；
                               
    溫度的改變會影響橡膠分子鏈的運動性，升高溫度意味著增大分子鏈的運動能力，升高溫度還會活化臭氧與橡膠雙鍵的反應(yīng)，因此無論對龜裂的產(chǎn)生還是裂口的增長都是有利的，由此可見升高溫度會降低橡膠的耐臭氧老化性，當然橡膠的結(jié)構(gòu)不同降低的程度也不同，工業(yè)重型運輸皮帶一般來說外界臭氧濃度對其橡膠自身的龜裂有影響，一是龜裂出現(xiàn)的時間隨著臭氧濃度的增大而縮短；二是裂口增長的速度隨著臭氧濃度的增大而增大；

    坤碩運輸帶生產(chǎn)廠家橡膠產(chǎn)品應(yīng)力應(yīng)變及力學(xué)性能：橡膠的耐疲勞性、橡膠應(yīng)力應(yīng)變特性以及橡膠的某些力學(xué)性能有密切關(guān)系，硫化橡膠發(fā)生疲勞老化存在一個最小臨界變形值，天然橡膠硫化膠的臨界變形值約為70%～80%，小于這個臨界值時不易出現(xiàn)裂口的增長，故疲勞耐久性非常高，當變形幅度一定時，增加硫化橡膠的剛性可使應(yīng)力增大，使疲勞耐久性降低，當橡膠帶應(yīng)力一定時，增加硫化橡膠剛性會使變形程度降低，使疲勞耐久性提高，另外疲勞耐久性還隨橡膠拉伸強度和撕裂強度的提高而提高，與拉斷伸長率成正比，當應(yīng)力很大時，硫化膠的強度性能特別重要，它有一個最大臨界撕裂能值，如強度高于這個臨界撕裂能值時，則不會出現(xiàn)裂口增長，含有多硫交聯(lián)鍵的天然橡膠硫化膠，具有較大臨界撕裂能，而含碳一碳交聯(lián)鍵的硫化膠，具有較小臨界撕裂能；
 
    硫化的影響：耐疲勞性是傳統(tǒng)硫黃硫化體系膠，以多硫鍵為主，好于半有效硫化體系硫化膠，多、雙、單硫鍵都有，又好于有效硫化體系硫化膠，單、雙硫鍵為主；
                                
    相關(guān)耐磨花紋輸送帶受力后及其有害金屬離子催化氧化及防護方面的技術(shù)知識推薦：所謂有害金屬離子是指能對橡膠的氧化反應(yīng)起催化作用的變價金屬離子，如銅、錳、鈷、鎳、鐵等離子，這些金屬離子以金屬氧化物、鹽或有機金屬化合物形式存在于橡膠之中，它們來自生膠本身及其橡膠制品的加工和制品的使用等過程，雖然它們的含量極微，但對橡膠造成的危害卻是不可忽視的，將含有變價金屬離子的天然橡膠與不含金屬離子的天然橡膠進行氧化對比試驗發(fā)現(xiàn)，前者吸氧速度顯著增分子間能量轉(zhuǎn)移來消散，而后者是通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化來消散能量。